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馬力460匹、節能18%、研發15載,全球首臺M100甲醇重卡上市

2019-04-26    來源:中國節能網
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[ 導讀 ]:4月26日,甲醇重卡下線暨上市發布會在吉利四川南充基地舉行。吉利商用車遠程汽車宣布,全球首款M100甲醇重卡牽引車下線,同時宣稱產品正式上市,并推出3個版本,具
 4月26日,甲醇重卡下線暨上市發布會在吉利四川南充基地舉行。吉利商用車遠程汽車宣布,全球首款M100甲醇重卡牽引車下線,同時宣稱產品正式上市,并推出3個版本,具體包括了平原版、山區版和區域物流版。浙江吉利新能源商用車集團總裁周建群、吉利商用車重卡銷售總監郭樹昌、吉利商用車集團研究院院長范現軍、吉利四川商用車有限公司總經理楊志勇等領導和嘉賓共同出席了活動。
 
甲醇重卡下線
周建群在發布會上致辭時表示,甲醇能源屬于超級清潔的能源,其污染物排放指標遠優于柴油國六排放標準。并且從使用成本來看,甲醇燃料也遠低于柴油燃料。甲醇動力符合我國能源多元化的路線,是基于我國能源稟賦,符合中國特點的汽車動力,也是緩解能源安全壓力、資源綜合利用的重要舉措。2004年吉利宣布研發甲醇汽車,至今已歷經15年。作為國內首家進行甲醇車自主研發的企業,吉利先后攻克了多項甲醇技術難題。甲今天下線的遠程M100甲醇重卡正是對公司發展定位的堅持和延續。吉利商用車更是把甲醇動力的推廣作為重要使命,未來將在輕卡、客車等更多商用車型上普及甲醇發動機。
 
浙江吉利新能源商用車集團總裁周建群
甲醇重卡節能環保特性如何?雄心勃勃的吉利商用車,接下來將展開怎樣的方略?
節能、環保的M100 是時候迎來首秀
據了解,從2012年甲醇汽車在全國4省1市開始試點開始,推廣應用的速度加快。今年3月份國家八部委聯合下發的《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》中提到,在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經驗的地區,加快M100甲醇汽車的應用,明確了其發展方向。如今,在經歷長期研發和驗證的M100終于正式面市。
郭樹昌表示,甲醇重卡的誕生,是國家戰略驅動的結果,同時也是民族企業家的家國情懷的重要詮釋。多年以前,李書福董事長告訴我們,甲醇是大自然饋贈給我們的瓊漿玉液,我們要好好開發利用它。它到底有什么亮點?
 
遠程M100甲醇重卡
第一,經15年驗證,整車可靠性有保障。據介紹,吉利商用車•遠程甲醇重卡以濰柴重型發動機為基礎機,搭載吉利自主甲醇動力技術,發動機B10壽命超過100萬公里。重要的是在這15年時間中,M100經歷了嚴格的“三高”測試和實驗,其關鍵總成,包括變速箱、驅動橋等零部件與國內主流重卡家商配套資源相同,提高了整車的可靠性。
郭樹昌表示,甲醇重卡在工況驗證過程中獲得了煤炭運輸、水泥運輸、砂石料運輸、區域物流等多個行業客戶的肯定和贊許。他們認為430-460馬力覆蓋了主要工況的動力需求,整車外觀設計、舒適性、人性化更符合應用環境。同時,甲醇重卡上市準備期間獲得了多個省市自治區新能源企業、煤化工企業、甲醇生產企業的關注及合作項目,并達成了多個戰略合作共識。也獲得了眾多汽車經銷商、甲醇經銷商、物流企業等的代理合作意向。
 
吉利商用車重卡銷售總監郭樹昌
第二,動力性與柴油重卡不相上下。就動力性而言,遠程甲醇重卡功率、爬坡性能可與傳統柴油重卡比肩。該重卡采用12.54L發動機,最大馬力達460匹,最大爬坡度達30%。多項先進技術的使用,還使動力性能表現更佳,其中包括集進氣增壓中冷、理論空燃比閉環控制、冷卻EGR系統、三元催化器等。
第三,比柴油燃料節能18%。遠程甲醇重卡經過長期驗證發現,在節油方面優于柴油重卡。在動力一定的基礎上,該重卡相比柴油重卡節能18%。據測算,按每年運營里程15萬公里、2,500元/噸醇價計算,該車每年可為用戶節省下4.5萬元以上的燃料成本。
第四,滿足國VI標準。甲醇燃料作為清潔能源,排放無煙炭,比天然氣更環保。經驗證M100重卡滿足國VI標準,減排效果十分明顯。
此外,遠程甲醇重卡基于全球研發設計體系,外觀突出清潔能源特征,根據工況要求設計的防甩泥角板功能更具人性化和安全性特點,后視鏡攝影頭設置、滿足歐洲碰撞框架式結構車身,為安全行車再上一道保險。
綜合來說,不僅動力性、可靠性與柴油重卡實力相當,M100甲醇重卡節能、環保特性更是達到領先水平。如今,在多燃料并舉發展的汽車產業,甲醇重卡無疑將成為重卡市場里的新生代力量。
先行投放6城市,面向全球繪就甲醇重卡藍圖
郭樹昌在發布會上宣布了M100甲醇汽車的價格區間為35.3萬—37.8萬元,另有金融產品支持。同時他宣布,首期投放的區域為山西、陜西、新疆、內蒙四個省市自治區中的6個城市。在服務方面其將提供50家服務網點和備件支持,保修承諾不低于競品。
行業人士表示,如此大力度的推廣和構建渠道網絡,說明吉利遠程甲醇重卡將要利用我國甲醇能源這種先天優勢,繪就一幅面向全球的商業藍圖。
 
吉利商用車集團研究院院長范現軍
首先,甲醇將成為重要的重卡能源替代者。吉利商用車集團研究院院長范現軍表示,
開發甲醇能源是非常正確的戰略,作為重卡燃料甲醇最具低排放、環保性特征。因此,甲醇能源技術路線就是針對未來的能源革命,它是能源替代的一個系統方案。發布會上,吉利商用車與新疆新能源集團舉行了戰略合作簽約儀式,雙方將在加注站建設和布局上進行合作。
 
吉利商用車與新疆新能源集團戰略合作簽約儀式
他認為,對于吉利來說,通過15年甲醇整車技術研發,現在已經具備了產業化的條件和資源滿足產業化優勢。相信在國家新能源推廣應用政策措施助力下,甲醇整車的應用將有較好的發展前景。
其次,面向全球,有較為廣泛的應用。“現在新疆全區域對于甲醇的整車推廣、應用、需求都非常迫切。”范現軍說。他認為,基于這種前提,隨著重點省市的推廣應用,全球性的、可拓展性的應用也將非常快速。跟隨行業應用場景,在無人駕駛實踐和技術升級過程中,甲醇重卡將成為一款新興的智能產品。發布會上,吉利商用車將M100甲醇重卡的鑰匙交付給終端用戶。
 
吉利商用車M100甲醇重卡終端用戶交車儀式
雖說藍圖廣大,但路要走得穩。范現軍稱,M100甲醇重卡上市后,遠程甲醇重卡選擇定點投放的方式,先期在新疆、山西、內蒙古進行應用,通過用戶應用,綜合各種問題,對具備投放條件的再進行橫向、擴展性推廣。
當然,推廣甲醇重卡還會面臨各種各樣的問題,比如加注站數量、甲醇原料供應等。不過,對于吉利商用車來說,先行定點投入,后擴展的方式,顯然是一種穩重的發展策略。
總的來說,全球首款M100甲醇重卡上市,標志著吉利商用車正式開啟甲醇動力商用車征程,也標志著一系新興實力重卡產品沖進市場。在此,我們希望甲醇重卡的上市,由點及面,快速形成燎原之勢,從而惠及全球,讓物流人用上更加高能低耗的運輸利器。
 
關鍵詞: 節能 環保
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