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省去了充電的煩惱,“零排放”,這臺“黑科技”太陽能車明年上市

2019-05-27    來源:汽車之家
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[ 導讀 ]:100多年前的時候,人類還在為內燃機的誕生而歡呼;因為當時,內燃機象征著“馬車時代”的終結,以及“汽車時代”的開始。
100多年前的時候

人類還在為內燃機的誕生而歡呼

因為當時

內燃機象征著“馬車時代”的終結

以及“汽車時代”的開始



然而一個世紀之后的今天

人類卻開始對內燃機“發愁”

資源浪費、排放污染

內燃機的弊端逐漸凸顯

當不少人還沉浸在大排量發動機

暴躁而性感的嘶吼聲當中無法自拔時

我們不得不承認

它們,可能真的要被淘汰了



如奔馳、沃爾沃、大眾等汽車廠商

紛紛宣布了停產/停售傳統燃油車的時間

而如挪威、荷蘭、美國等國家

也公布了禁售燃油車時間表

新能源時代已不再遙遠

目前,我們常見的新能源車型

主要有以下四種

純電動、普通混合動力

插電式混合動力以及增程式混合動力



而在科技迅速發展的當下

越來越多的“黑科技”新能源與我們見面

就比如我要給大家說到的——太陽能

其實大家對于太陽能已經非常熟悉了

太陽能發電早已應用于不少其他領域

不僅實用,而且非常環保

不過在汽車行業

還鮮有廠商嘗試

當然,除了這家叫做“Lightyear”的公司



公司的五位創始人來自埃因霍芬理工大學

在校期間曾在學校太陽能車隊工作

他們不僅對太陽能抱有巨大熱情

之后聯手打造的太陽能汽車

“Stella” 和”Stella Lux”

還創造了太陽能車續航紀錄(1500公里)



為了繼續自己的夢想

五個人創立了“Lightyear”公司

打造了首款太陽能電動車“Lightyear one”

力圖為大家提供可日常使用的新能源車



新車定位于一款四輪驅動的太陽能車輛

從有限的效果圖中我們不難看出

Lightyear one的設計風格很有賽博朋克既視感

沒有進氣格柵,也沒有實體后視鏡

也許這就是未來車輛的設計趨勢吧



這輛太陽能車的工作原理并不復雜

Lightyear one通過車頂的太陽能電池版

源源不斷地吸收能量

從而將太陽能轉化成電能,驅動車輛行駛

根據官方說法

如果車輛一直位于溫暖且陽光充足的地區

可以連續行駛好幾個月

無需中途充電



但如果遇上陰天或者陽光不夠的時候

車輛會使用之前的儲能

用光之后

就需要車主手動充電了

得益于車輛的電池組技術

Lightyear one能達到800公里的續航里程

完全能夠滿足夜間駕駛的需求



我們都知道

電子原件很怕水

為了保護太陽能電池板

Lightyear one采用了

車用級層壓式太陽能電池

防雨的同時,還能從各個方向吸收陽光

此外

Lightyear One還能當做外接電源使用

比如接一個電磁爐或者烤箱

野炊也能派上大用場



根據目前消息

Lightyear one首款原型車

將于2019年夏天推出,2020年上市銷售

新車目前已經在美國和歐盟地區開放預訂

預訂價格11.9萬歐元

預定成功后還會減免1.9萬歐元

實際支付10萬歐元(約為人民幣77萬元)

相比一般新能源車型

Lightyear one太陽能車真正實現了

從生產到消耗完全“零排放”

而且

在陽光充足的條件下

車輛還可以僅靠太陽能驅動

省去了充電的煩惱

也是其碾壓不少新能源車的一大步

如果市面上出現了這款太陽能車

您會做出什么樣的選擇呢?

 
關鍵詞: 零排放 太陽能車
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