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5G商用牌照將于近期發放,與路燈結合具備五大優勢

2019-06-04    來源:中國節能網
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[ 導讀 ]:5G與路燈的結合主要具備五大優勢:共享電源避免單獨布線、安裝密度高覆蓋范圍廣、節省場地租用費用、與傳感器及視頻監控等智能設備無縫連接、為車聯網提供網絡基礎設施。
新華社消息,工業和信息化部將于近期發放5G商用牌照。

可以預期,商用牌照發放后,5G將迎來一輪如火如荼的建設熱潮。這股熱潮體現在多個方面,其中之一是不少地區已經發布了重磅的5G基站建設規劃。

● 上海目前已建設500個5G基站,按照計劃,上海今年內將建成超過1萬個5G基站,到2021年,全市將累計建設超過3萬個5G基站。

● 廣州計劃按照“重點部署,連片覆蓋”的原則,年內建設5G基站1萬座,打造大灣區信息樞紐,力爭今年率先實現5G試商用。

● 深圳市工信局此前透露,今年全市5G基站建設總量約為7000個,加快開展5G商用試點。

● 浙江省計劃到2020年在全省建成5G基站3萬個,到2022年建成5G基站8萬個;作為浙江省會,杭州也已將5G基站規劃、建設寫入《杭州市加快5G產業發展若干政策》中,杭州也成為運營商搶先建設5G的重要城市。

● 截至目前,湖北全省已建設1361座5G基站,其中軍運會57處場館室內布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下,今年武漢軍運會開幕前將建設完成約8000座5G基站,年內計劃完成基站建設1萬余座。到2021年全省將規劃建設5萬座5G基站,實現武漢全覆蓋,宜昌、襄陽、鄂州等有條件的地區主城區全覆蓋。

5G采用的毫米波天然具有信號衰耗大、易受阻擋、覆蓋距離短等缺點,因此為防止信號掛失,5G網絡需要比4G更多的基站來中繼信號,而小型基站則是5G解決這一問題的主要方法。這些小型低功率節點可以部署在無處不在且與電網連接路燈桿上,因此路燈桿被視為改善5G網絡覆蓋范圍有效且重要的手段之一,而智慧燈桿也被視為智慧城市建設的重要入口。

5G與路燈的結合主要具備五大優勢:共享電源避免單獨布線、安裝密度高覆蓋范圍廣、節省場地租用費用、與傳感器及視頻監控等智能設備無縫連接、為車聯網提供網絡基礎設施。

當然,不同于過去幾代移動通信技術,5G商用之后,仍將長期與4G共存,兩者共同發展。況且,5G的發展也離不開自動駕駛、超高清視頻、邊緣計算等行業應用的蓬勃,而這些行業應用的成熟還有待培育。

 
關鍵詞: 5G 商用牌照 路燈
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